Technicien / technicienne d’exploitation en transport de marchandises

Technicien / technicienne d’exploitation en transport de marchandises - 06/11/2009

« Pour éviter la routine, il faut évoluer », Christophe B., 44 ans.

J’en avais marre de la route mais je voulais rester dans le domaine des transports et évoluer. C’est ainsi que Christophe B. explique son entrée en formation à l’AFPA de Puy-en-Velay.

En 2002, il débute une formation de technicien d’exploitation en transport de marchandises après une carrière déjà riche dans ce domaine. A la fin de mon service militaire, sans aucun diplôme (il n’a pas obtenu son baccalauréat économique et social), j’ai dû travailler tout de suite. J’ai été magasinier puis après avoir obtenu mon permis B, j’ai effectué des livraisons, explique-t-il.

Il passe ensuite son permis poids lourds et travaille dans plusieurs entreprises de transport routier. Messagerie, traction de nuit, national, international, j’ai exercé toutes les fonctions de chauffeur poids lourds, indique-t-il.

Se remettre à niveau

Il décide alors de se former afin d’évoluer et éviter ainsi toute routine. L’évolution interne n’étant pas envisageable, il se renseigne à Pôle Emploi. Le travail d’exploitation m’attirait fortement et me permettait de franchir un palier. Je voulais également actualiser mes connaissances sur la législation, les outils informatiques. Aussi, Pôle Emploi l’oriente sur la formation de technicien d’exploitation de transport de marchandises.

Ainsi pendant neuf mois, il va s’initier aux différents modes de transport, à la logistique (domaine pour lequel il n’a aucune attirance)… La formation alterne cours théoriques, mises en situation professionnelles et interventions de personnes extérieures. Mon expérience professionnelle a été un plus. Cela m’a permis de mieux assimiler le contenu , affirme Christophe B.

Un poste intéressant dans une grande entreprise

Pendant sa formation, Christophe B. effectue deux stages. Le premier ne s’est pas très bien passé. J’ai changé trois fois d’entreprise. Le travail que l’on me donnait ne m’apportait rien. Heureusement, pour le second, aucun problème ne se pose. Ce stage a été très intéressant et le patron m’a proposé une place à la fin de la formation.

Diplôme en poche, il retourne à son entreprise d’accueil. Malheureusement, il n’y restera qu’un mois, le temps de sa période d’essai. Le patron m’avait embauché par anticipation, croyant décrocher un nouveau marché. Mais le marché lui a échappé et j’ai été remercié, explique-t-il.

Il retrouvera un poste dans un grand groupe de transports qui compte 53 agences dans toute la France. J’ai été embauché comme simple affréteur puis un an et demi plus tard, j’ai été nommé responsable camionnage. C’est un autre versant du travail d’affréteur, plus intéressant, indique-t-il.

L’étape suivante est responsable d’exploitation. Une suite logique qu’envisage Christophe B. mais pas dans l’immédiat. J’ai déjà évolué.

Pourquoi choisir ce métier ?

Quels débouchés ?

84,2 % des stagiaires ont trouvé un emploi au cours des 6 mois suivants leur formation.

Quelle évolution professionnelle ?

Après quelques années d'expérience, vous pourrez devenir chef de service, responsable d'exploitation ou responsable de centre de profit.